Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) kétszer is versenyben volt, ami azt jelenti, hogy a következő körnél piros zászlót kaptak – egy körrel később Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) és lejjebb. Rueda tartotta a rajtszámát csapattársa, Carpe és Almansa előtt, akik az élen értek célba. Furusato egy késői körrel javított, így az év legjobb helyezését a negyedik helyen szerezte meg, honfitársa, Yamanaka pedig az ötödik helyen végzett – ami nagyjából a Q1-ig tartó öt legjobb versenyző közül a harmadik. A Reddish Bull KTM Ajo az asseni rajtrácsra hajtott, miután a címvédő Jose Antonio Rueda megelőzte csapattársát, Alvaro Carpét, David Almansa (Leopard Rushing) pedig a harmadik szettet nyerte meg, még mindig szenzációs 0,066 másodperces lemaradással a pole pozíciótól. A Moto3 alig okozott csalódást, és nagyon is megfelelt az asseni időmérőn az új kihívásoknak – a felhők ellenére a Q1 és Q2 egymás utáni szakaszában tétlenül maradtak. Az 5. kör elejére az új verseny kissé lecsillapodott, de Alex Marquez kétségbeesetten próbálja megszerezni az új #93-as autót.
Jorge Martin: A Paradicsomból, hogy a Pokolba juss
Alex Marquez és Acosta a súrlódó vállakon és idomokon át a kijáratnál az 5-ös kanyarból, és egyenesen hátrafelé haladva, Marquez gyorsan le is esik. A Gresini sztárjának kezelőszerveiből egy szippantás jelezte, hogy valami történt a fékkarral, de mindenesetre Alex Marquez nagydíja véget ért – és a későbbi teszt megerősítette, hogy sajnos eltörte a bal kezét. Csupa golyós csapatmunka volt, hogy ilyen közel került a híres Marquezhez a nagydíjon. Az új Noale-i raktár szállította a legújabb aerodinamikai alkatrészeket Hollandiába, és Lorenzo Savadori feladata volt a pénteki kutatásuk. A fejlesztőpilóta az időmérőn szerzett lendületet az eredményekben, és valóban szükség volt Bezzecchire, hogy megszerezze a helyet a hétvégén.
LÁTHATATLAN: A beszélgetés három nyertese körül
Bagnaia a fogadas-sport.com ez az oldal hétvégi Holland Nagydíjon 110 ponttal lemaradva érkezik Marc Marquezhez a címért. Ő maga is a Tech3 KTM versenyzője, Maverick Vinales mögött halad, aki 0,313 másodperccel volt Marquez mögött, de a legjobb körét, 1:32,529-et, az új kategória után egy 20 körös átlagos fenékkel érte el. A nap folyamán az új Ducati versenyzője ismét hirtelen bukott. "Természetesen nagyon elégedett vagyok a csapat munkájával hétfőn, a balesetek és mindenféle vasárnap után, nagyszerű vasárnap volt."
- Gresini kilétére esélyes Alex Marquez rövid ideig a pole pozícióért küzd, mielőtt a felső sor szélére szorul.
- „Talán nem a következő sortól kezdve számítottam a nyereményre, de jól kezdtem, és arra koncentráltam, hogy hibátlanok legyünk a versenyben” – mondta a győzelemre törekvő Marquez.
- Miután Aleix Espargaró próbálkozását égési sérülések miatt törölték, Joan Mir és Luca Marini feljöttek a tizennyolcadik, ők pedig a tizenkilencedik helyre.
- Miközben a lámpák kialudtak, Bagnaia nagyjából a pole pozíció elől maradt, Martin maradt a következő, Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) támadott, és a harmadik sorban megelőzték.
- Akik hétfőn először múlták felül egymást a szokásos kategóriákban a MotoGP karrierjük során, és nagyszerű körszámmal büszkélkedhetnek – tette hozzá Bagnaia a 13 körös asseni versenyen.
- Aldeguer elvette a sajátját, és átlépheti az új tartományt nyolcadikként, azonban később a hetedik helyre kerül, mert az Acosta nem vette el a sajátját, és hasonló napi büntetést kapsz cikk-verseny.
Lorenzo Savadori és Alex Rins is balesetet szenvedett, az új Yamaha-pilóta is benevez, amikor Luca Marini Repsol Hondájával állítólag nagy füstös rendszerleállást kell elviselnie. Aleix Espargaro, akit a hétfői megcsúszás és Marc Marquez tegnapi balesete miatt sújtott a sérülés, a hatodik kör előtti résztől az utolsó körig súlyos ütközést szenvedett. Bagnaia csapattársa, a Ducati csapattársa, Enea Bastianini a csúcsról küzdötte fel magát az utolsó helyért. A gyorsasági verseny az új holland MotoGP-ben, az asseni pályán indul, a 2024-es iparági bajnokság 8. helyén (21-ből). Köszönöm szépen, ASSENBEN! Ez egy emlékezetes hétvége volt, mint az egyetlen híres TT Circuit Assen, amely 100 év múlva indult a gyorsaságtól, mivel most a vadonatúj Sachsenringre látogatunk, hogy megrendezzük a 11. fordulót. Profitáljunk az asseni sprintcsatából, és segítsük Marc Marquezt előnyhöz jutni a 2025-ös MotoGP-tabella élén.
A legújabb idegen nyelvű KTM-versenyző Aldeguer és Morbidelli előtt haladt át a legújabb kategória élén, de a pályaszabályok megsértése miatti büntetés miatt lefokozták. A leggyorsabb kört rajtoló mezőny kissé vonzó a gyártás szempontjából, de a megfelelő versenyzők felvételének folyamata rendkívül nehéz lehet az amatőrök számára. A borravaló gyakran lehetővé teszi a vezetési szolgáltatások, a beállítási állapot, az energiaszint és a gumiabroncs-kopás elviselését, ami azt jelenti, hogy az új versenyzők jobb kört futnak, mint sok más versenyző. Az új Assen MotoGP körlistáját az elmúlt években többször is megtörték. Nagyon valószínű, hogy még tovább fog romlani, ahogy az új kerékpárok kisebbek lesznek. 1955-ben gyártották, és gyakran a motoros versenyek új székesegyházának tekintik.
Az 500 köbcentiseknél Giacomo Agostini és Mick Doohan egymás után öt évtizeden át nyerték meg az új holland TT-t. A 4. helyen Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) végzett, aki egy hatékony kört futott a rajt elején, és egyenletes tempót mutatott az egész órában. Tony Arbolino az Elf Marc VDS Racing Team Kalex fordulójában balra, az első öttől Aron Canet (Fantic Racing) előtt végzett. Az új #49-es mindössze 0,374 másodperccel volt lemaradva a jobb helyen, az új edzésen Alonso Lopez (Folladore SpeedUp) előtt, aki később Manuel Gonzalezt (QJMOTOR Gresini Moto2™) támadja a nyolcadik helyen. Az iparági címvédő, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) kénytelen volt megelégedni a 13. hellyel a Q2-ben, miközben a kolumbiai megpróbálja megvédeni magát a szombati szezon gyenge teljesítménye miatti hátránytól. A következő munkálatok során az új pálya értékelése aktívvá vált, és Marquez olyan kísérletet tett, ami nem igazán kapta meg a szükséges helyet.
Az új Hondák nemcsak hogy lassúak voltak, mivel Joan Mir azt sugallta, hogy az új raktár építése nem tartotta a többiekét, de az asseni nagydíjon szerzett jó hírei sem fogták fel igazán a szívüket. A hatodik helyen Maverick Vinales (Tech3 KTM) áll, míg a hetedik helyen Fermin Aldeguer (Gresini) a hosszabb körös büntetést követi a dalkorlátozások miatt. A pole pozíciót rajtoló Fabio Quartararo rögtön megtartotta a vezetést, de könnyen visszacsúszott a 4. szettbe, majd lecsúszott versenytársai elől. Pecco Bagnaia nagyszerű előnyben volt az új élmezőny közepe között, és megszerezte az első lyukat az 1. szetthez, miután Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) kissé elbukott az első szettben. Az új pole pozíciót rajtoló a negyedik, Alex Marquez a második, Marc Marquez pedig a harmadik helyen áll – korábban nem volt ott. Marc követte unokatestvérét a 2. körben, hogy csapattársa, Pecco mögött üljön.
Acosta Vinales nélkül ért célba, és megszerezhetted az öt nagydíjból a harmadik utolsó szettjét – tényleg ennyire pocsék dolog? Az egyetlen dolog, amivel Pedroval szemben panaszkodhatsz, az az, hogy a hétvégén leszállás után egy méh csípte meg, és allergia miatt kórházba kellett vinni. Az idegen nyelvű Nagydíjon először Enea Bastianini egyenesen visszakerült egy nagydíj élére, miután a kilencedik helyen ért célba az új Purple Bull KTM Tech3 szerveren. Még Marquez is, aki szombaton komoly eséseket szenvedett el, és a szendvics csúcsformájában van.